引进民营资本 新福达成立开始漫漫自救路
2001年11月，福州汽车厂与福州客车厂合并，成立福建新福达汽车工业有限公司，系国家汽车整车定点生产企业之一，公司注册资本1亿元人民币。公司位于福建省福州市福兴投资区，占地面积约60000平方米，员工总数达230多人。在历年发展过程中，公司已形成了完善、规范的生产管理体系、销售管理体系及品质管理体系，拥有冲压、焊装、涂装、总装完整的生产四大工艺及整车质量性能检测线，公司现具备万辆的卡车年综合生产能力。2002年，福达皮卡以上乘的质量在高端皮卡市场拥有良好的口碑被评为“最喜爱的国产皮卡”，公司的销售体系实行区域销售代理制，着力构建了销售、售后、配件、信息反馈“四位一体”的福达高品质销售体系。
2003年在引进了民营资本，进行了体制改革，设置了新的组织架构，并相继成立了乘用车、商业车事业部，改装车事业部和技术研发中心。并在原来生产线的基础上进行技术改造，满足新增的同类型产品的混线生产需求，在原有商用车生产经验的基础上投资建设了新的商用车生产线，11月全面完工。
时任福建新福达汽车工业有限公司董事、总经理王桂模（来自龙岩畅丰车桥厂）向记者透露，新福达目前已完成了从国有制企业向股份制企业的转型。股东除了福汽集团外，还有上海宇威、龙岩畅丰车桥厂、泉州开发区等民营企业。其中，上海宇威与龙岩畅丰车桥厂各占27.5%的股份，泉州开发区占10%，福汽集团为最大的股东，占了35%的股份。经过重组后，新福达不管是销售网络上，还是在产品线上都有了新的突破。目前新福达已具备了年生产皮卡车6000辆、轻型卡车10000辆、中巴底盘2000辆的生产能力，并拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及整车质量性能检测线。就在这一年新福达在全国一级经销商达到了30多个，主要集中在浙江、福建、广东、山东、江苏等地，其中福建有8家，售后服务网点达到了50家，福建有近20家。与此同时，2003年5月新福达通过了“3C”认证，具有轻型货车、轻型客车和客车底盘三大系列产品66种车型生产许可的国家目录，为国内首批通过此认证的整车厂之一，并于2004年5月通过ISO9001质量管理体系认证。
2004年，新福达作为福建省汽车工业集团战略发展的重要组成部分，新福达汽车已基本完成现有福州厂区的二期工程，并在年底时一下子推出了日本五十铃款的经典皮卡——福锐皮卡与第一款SUV——陆威SUV。时隔不久，2005年3月24日，新福达的第一款卡车——冠菱和第一款中卡——福菱自卸车正式上市，其中轻卡的售价从4.98万元-8万多元。冠菱的上市，标志着福建汽车工业进入了一个新的台阶，也结束了福建汽车史上没有一款真正卡车的历史，是福建汽车业的一个里碑程。
而王桂模在接受记者采访称，为了应对后续发展的需要，打造更大规模的生产经营平台及配套体系，新福达已在泉州征地2000亩准备新建整车生产厂及配套体系。泉州生产基地将采取“一次规划，分步实施”的模式，一期规划预计投入2.7亿元，主要生产国际品牌的中、高档SUV、皮卡及大、中巴系列产品，并将于2006年3月正式建成汽车冲压（含模具）、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车质量性能检测线。为闽南产业群的基础，公司将按照福汽集团部署，推动与国际品牌的联合，把福达汽车发展成为产品齐全、具有国际品牌的汽车制造基地和福建省汽车出口保税制造基地。