阻挡车门、屏蔽门、安全门的正常开启或者关闭；
案例：男子为赶地铁阻挡屏蔽门关闭
2015年6月2日早上，在武汉地铁2号线江汉路站，车门已经关闭，站台屏蔽门的关门提示铃已经响起。一名年纪较长的男乘客从站台突然冲过来，用手挡住1号屏蔽门，要求司机开门。由于屏蔽门不关闭，列车无法启动，站台站务员警示后上前劝说，该男乘客扬言：“我不走的话，一车人都别想走。”后经一再劝说，该男乘客终于放弃阻挡屏蔽门，列车才启动离站。
解读：屏蔽门一旦接触到障碍物就会弹开，关闭、弹开这个动作会重复三次，如果依然接触到障碍物，屏蔽门便会被锁闭，处于开启状态，必须人工解锁后方可正常启动列车。早晚高峰列车间隔时间较短，如果没有赶上车，请耐心等待下一趟车，不要因为个人原因影响他人出行。
擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，以及非紧急状态下动用应急或者安全装置；
案例：小伙好奇按紧急按钮
2015年4月4日下午，在宁波地铁1号线福明路站，小张因为好奇按下站台上的紧急停车按钮，引发警报，整个站点呈封锁状态，地铁列车开不进也开不出。工作人员确认后才知道是虚惊一场，恢复了列车进站信号，但列车因此晚点4分钟。
解读：地铁站里有各种不同功用的应急设施。比如，手扶电梯一般在上、下两端设有紧急停止按钮；站台层上下行方向的头尾两端，也有紧急停车按钮。在屏蔽门故障夹人夹物、乘客不慎掉落等紧急情况时，可击碎中间透明塑料按压按钮。此外，万一乘客被夹于已关闭的列车门与屏蔽门之间，列车内的乘客可拉动位于车内靠近门上方的紧急解锁装置，阻止列车启动。
抛投物体进入轨道运行区，或者使风筝、气球、飞行模型、孔明灯等进入、飞越轨道交通设施范围；
案例：南京地铁1号线，设气球存放点
南京地铁1号线珠江路站设有“气球存放点”——一棵卡通小树模型，上面拴着几个五彩缤纷的气球。误带入车站的气球可免费保管，并换取糖果，在当晚11点前取回。据了解，几乎每天都有孩子主动将手中的气球存放，开心地换回糖果。
解读：把气球带进车站，万一气球飘进区间轨道，与接触网接触，有可能造成供电系统瘫痪，导致列车晚点。此外，地铁是人流密集的公共场所，气球容易受挤碰发生爆炸，可能会引发恐慌。
这些行为也会危害到轨道交通运营安全：
·强行上下车、非法拦截列车或者阻碍列车正常运行；
·擅自进入驾驶室、轨道、隧道、通风亭（井）或者其他有警示或禁止标志的区域；
·攀爬、翻越或者推挤栏杆、护网、闸机、安全门、屏蔽门等设备、设施；
·在车站、列车车厢、通风亭（井）等轨道交通设施范围内点燃明火；
·未经运营单位同意，擅自在轨道交通设施范围内拍摄电影、广告等音像制品；
法律责任要看清：
违反上述有关规定的，运营单位应当责令其改正，拒不改正的，按照下列规定依法予以查处：
（一）破坏轨道交通环境卫生的，报告城市管理执法部门，由其按照市容环境卫生管理的相关规定予以处罚；
（二）危害轨道交通运营安全、破坏运营秩序的，报告交通运输行政主管部门，由其责令改正，并对个人处50元以上500元以下罚款，对单位处1000元以上5000元以下罚款；
（三）构成违反治安管理规定的，报告公安机关，由其依法予以查处。
作者：邱也栩